Rosenbauer開發電動車專用滅火系統

根據美國消防隊撲滅特斯拉電動車燃燒的經驗，電動火燒車的消防水量用量驚人！消防用水量竟然達到了10萬5992公升。而一般涉及內燃機汽車的火燒車通常用個約莫1136公升的水就能迅速撲滅，只需一台消防車的水量就能搞定。然而由於電動車電池會一直反覆復燃，導致一台電動車火燒車需讓8名消防員花費7個小時、用了該消防隊一個月、也就是普通家庭將近兩年的使用水量才把火給撲滅，簡直是一場救難人員與資源浪費的惡夢！


▲隨著測試和開發的完成，Rosenbauer開始生產新的電動車滅火系統。

將水直接泵入電池阻止復燃
儘管電動車並不比內燃機汽車更容易著火，可一旦電動車起火電池化學物質會導致更熱的電氣火災，由於外殼物理的包覆特性，使得這種火災容易導致反覆復燃！面對未來越來越多EV電動車銷售、這種電池火災也只會越來越多，恐怕要提前有一個特定解決方案才行。
為此，奧地利消防服務公司Rosenbauer開發一套可以遠程操作鋰電池滅火系統，這系統可以將水直接泵入電池來撲滅火災，他們也把這套遠程操作鋰電池滅火系統向歐洲、美國等全球最先進的消防單位進行推廣。


▲利用滅火刺穿設備打入電池內，這樣一來滅火的消防水柱就能直接打進電池內部。

消防員遠距操作可避免受傷
Rosenbauer遠程操作鋰電池滅火系統裝置可分為兩部分，一個滅火裝置、和一個操作裝置、兩者之間用水管作連接。如果起火電動車體仍在車輪之上、也就是未翻覆正常體位燃燒，消防員這時可將滅火裝置推挪置於電池和馬路之間；如果燃燒的電動車處在側翻、或翻覆情形，則可將滅火裝置安裝在電池附近，可能是放在車外、可能是置於車內。之後，消防員可以在大約7-8公尺外的安全距離開啟操作裝置。滅火裝置內設有刺穿設備，啟動後軸心會以數噸的力道驅動刺進車輛電池之中，刺穿後透過噴槍將水灌入電池內部，就有更多的水泵入電池防止復燃。